12kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
概述:12kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
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12kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)組的一些小故障通常是可以通過(guò)定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的,前人的研究中也總結(jié)出了很多柴油發(fā)電機(jī)組故障檢查的小竅門(mén),為了方便廣大 柴油發(fā)電機(jī)組的用戶(hù),在這里 就將變速法這個(gè)小竅門(mén)介紹給大家。
如果內(nèi)燃機(jī)有故障,在升高或降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間,故障現(xiàn)象可能有變化.在觀(guān)察故障現(xiàn)象的時(shí)候,應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速,使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言,多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)椋瑑?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低.故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),便于觀(guān)察.比如:內(nèi)屠C機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由于氣
門(mén)間隙過(guò)大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除.
品牌名稱(chēng):大澤の動(dòng)力
聯(lián)系人:趙經(jīng)理
廠(chǎng)家直銷(xiāo)熱線(xiàn):021-51987468(傳真同號(hào))
技術(shù)支持:13361879137(微信同號(hào)) 企鵝:3301113469
12kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
品牌:大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù):
機(jī)組型號(hào):TO16000UMT-2
額定功率:12KW
**功率:13KW
額定頻率:50HZ
結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 靜音款
工作時(shí)間:12h
油箱容積:28升
額定電壓:220/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
燃油消耗率(g/kw.h):≤205
噪音dB(A)LP7M:65-72Db
燃油型號(hào):0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī):大澤動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TOTO2V92F1
缸體結(jié)構(gòu):雙缸、直列、四沖程、風(fēng)冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
耗油量:205g/KW.H
燃油表:有
過(guò)載能力:100%1h
機(jī)油容量:1.65
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
電機(jī)參數(shù):
電機(jī)型號(hào):TO-12T
電機(jī)品牌:大澤動(dòng)力
電機(jī)溫升:25-50℃
絕緣等級(jí):F
額定電壓:220/380V
電機(jī)類(lèi)型:勵(lì)磁電機(jī)
接線(xiàn)方式:三相四線(xiàn)、Y型接法
環(huán)境溫升:低溫-30℃ 高溫40℃
整機(jī)參數(shù)
機(jī)器重量:280/320KG
消音裝置:工業(yè)靜音器
整機(jī)超載保護(hù):有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有
控制裝置:ECU
電磁控油閥:有
外形尺寸:1250*650*760
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜
產(chǎn)品類(lèi)型:
等功率柴油發(fā)電機(jī)
隨機(jī)配件:
說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線(xiàn),隨機(jī)小工具,工具包
12kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
一般來(lái)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大, 動(dòng)力專(zhuān)門(mén)推出了靜音式柴油發(fā)電機(jī),解決了噪音這一頭疼問(wèn)題,5KW小型發(fā)電機(jī),電啟動(dòng)單相發(fā)電機(jī),推車(chē)式便攜式發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線(xiàn)變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì),工作可靠、耐久。柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是整體扎實(shí)、省油,使用壽命長(zhǎng)。
我們的自主企業(yè)有了非常大的改變,從之前的買(mǎi)入成熟靜音柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn),到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音發(fā)電機(jī)技術(shù),這些改變讓我們看到了自主廠(chǎng)商的努力,同時(shí)我們也期待著自主廠(chǎng)商的技術(shù)能夠更加先進(jìn),為我們帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。針對(duì)后驅(qū)和前驅(qū)動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī),日產(chǎn)分別推出了兩套新的混合動(dòng)力系統(tǒng),它們 大的獨(dú)特之處在于采用了兩套離合器+單一電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),通過(guò)位于電動(dòng)機(jī)前后兩套離合器的開(kāi)閉組合來(lái)控制動(dòng)力的流向,電動(dòng)機(jī)則身兼二職,既做驅(qū)動(dòng)使用的電動(dòng)機(jī),又用來(lái)做發(fā)電機(jī)。

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